Hvorfor kjølevæskebeholderen renner over

Et overfylt kjølevæskereservoar kan være alarmerende. Forutsatt at kjøretøyet ditt har en tradisjonell væskekjølt forbrenningsmotor, vil den sannsynligvis ha et kjølevæskereservoar. Kjølevæskebeholderen er en beholder som er designet for midlertidig å holde utvidet kjølevæske. Når kjølevæsken varmes opp inne i kjøretøyets motor, vil den utvide seg. Dette ekstra kjølevæskevolumet vil bli omdirigert til kjølevæskebeholderen til det er avkjølt og dermed trukket seg sammen.

Det kan imidlertid oppstå problemer som fører til at kjølevæskebeholderen renner over. I stedet for å gå tilbake til kjøretøyets kjølesystem, kan noe av kjølevæsken søle ut fra toppen av reservoaret.

Fast termostat

En fast termostat kan føre til at kjølevæskebeholderen renner over. Termostaten er en liten temperaturbasert ventil. Den fungerer ved å tillate eller forby kjølevæske å strømme gjennom den, avhengig av temperaturen på kjølevæsken. Etter at kjølevæsken har nådd en viss temperatur - vanligvis rundt 190 til 200 grader Fahrenheit - vil termostaten åpne.

Termostater kan sette seg fast. Hvis kjøretøyets termostat sitter fast lukket, vil ikke kjølevæske kunne passere gjennom den. I stedet vil kjølevæsken fortsette å varmes opp mens den utvides før termostaten. Den overflødige kjølevæsken vil da komme inn i kjølevæskebeholderen der den renner over toppen.

Forbrenningsgasslekkasje 

Hvis forbrenningsgasser lekker inn i kjøretøyets kjølesystem, kan kjølevæskereservoaret renne over. Forbrenningsgasser bør følge en lineær bane. Ettersom kjøretøyets motor brenner luft og gass, vil den skape forbrenningsgasser inne i forbrenningskammeret. Disse forbrenningsgassene vil deretter komme inn i eksossystemet hvor de drives ut av enderøret.

Forbrenningsgasslekkasjer kan oppstå fra en sprengt hodepakning eller en sprukket motorblokk. Hvis kjøretøyet ditt har en blåst hodepakning eller en sprukket motorblokk, kan forbrenningsgasser slippe ut av forbrenningskammeret og inn i kjølesystemet. Når forbrenningsgassene fyller kjølesystemet, vil de skyve kjølevæsken inn i reservoaret.

Blokkert radiator

Selv om kjøretøyet ditt ikke lider av en fast termostat eller en forbrenningsgasslekkasje, kan den ha en blokkert radiator. Radiatoren er uten tvil det viktigste utstyret i kjøretøyets kjølesystem. Når kjølevæsken strømmer gjennom den, frigjøres varme. Kjølevæske vil i hovedsak bli kjøligere etter å ha passert gjennom radiatoren.

Radiatorer kan bli blokkert. Rustpartikler og sedimenter kan for eksempel samle seg inne i de smale rørene til kjøretøyets radiator. Blokkeringer som dette vil da skape en sikkerhetskopi av kjølevæske. Og noe av denne overflødige kjølevæsken kan søle ut av kjølevæskebeholderen til blokkeringen er fjernet.