Hva er en kamaksel?

Kamakselen er en viktig del av kjøretøyets motor. Alle forbrenningsmotorer har minst én kamaksel. Fordi det finnes i motoren, vil du vanligvis ikke se det - ikke med mindre du tar fra hverandre motoren. Hva er kamakselen, og hvordan påvirker den kjøretøyet ditt?

Oversikt over kamaksler

En kamaksel er en motorkomponent som består av aksler med hakk eller kammer festet til dem. Du kan vanligvis finne kamakselen på sylinderhodet. Den er designet for å åpne motorens ventiler slik at de er synkronisert med motorens veivaksel.

Hvis ventilene ikke åpnes til rett tid, kan det føre til ytelsesproblemer eller til og med skade på motoren. Kamakselen forhindrer at dette skjer ved å sørge for at motorens ventiler er synkronisert med veivakselen, noe som resulterer i riktig timing.

Hvordan kamaksler fungerer

Kamaksler tillater riktig timing ved å snu som svar på et belte eller kjede. Kjent som et registerreim, dreier det kamakselen i rekkefølge med veivakselen. Når kamakselen dreier, vil kammene rotere mens de treffer motorens ventiler med intervaller. Intervallene som kammene treffer ventilene med, bestemmes av registerremmen. 

Registerremmen sørger for at kamakselen treffer ventilene til rett tid slik at den er synkronisert med veivakselen. Når registerremmen dreier, vil den dreie kamakselen med riktig timing.

Kamakselfeil: hva du bør vite

Kamaksler kan og feiler. Hvis kjøretøyets kamaksel har sviktet, kan du legge merke til motorproblemer som tilbakeslag eller feiltenning. Alternativt kan kamakselfeil forårsake dårlig drivstoffeffektivitet. I slike tilfeller vil kjøretøyet ditt bruke mer drivstoff. Dette er bare noen få vanlige symptomer på kamakselsvikt.

De fleste kamaksler inneholder tetninger. Pakningene består av et elastisk materiale og er utformet for å hindre olje i å lekke ut av kamakselen. Tetninger kan selvfølgelig degraderes. Over tid kan en tetning tørke ut eller til og med råtne, i så case kan olje lekke ut av kamakselen.

Fordi de bruker olje til smøring, kan kamaksler svikte på grunn av friksjon. Kamaksler er designet for å rotere mens de presser kammene mot motorens ventiler. Denne handlingen resulterer i direkte metall-på-metall-kontakt. Olje bidrar til å smøre kamakselens komponenter for å beskytte mot friksjonsrelaterte skader. Hvis det er lite eller ingen olje inne i kamakselen, kan den slites ned på grunn av overdreven friksjon.