Vifteclutch: avgjørende for effektivitet i kjøretøyets kjølesystem

Forbrenningsmotorer (ICE) genererer varme under bruk. Når du kjører, vil kjøretøyets motor brenne gass og luft. Varme forbrenningsgasser dannes som et biprodukt av denne prosessen. Heldigvis er kjøretøy i dag utstyrt med kjølesystemer for å regulere deres indre temperatur. En av de viktigste delene av kjøretøyets kjølesystem er vifteclutchen.

Hva er en vifteclutch?

En vifteclutch er en temperaturfølende enhet som regulerer en kjølevifte. De fleste kjøretøy har en eller to beltedrevne kjølevifter. Du finner dem i nærheten av radiatoren. Kjølevifter trekker luft over radiatoren - så vel som klimaanleggets kondensator - for å fjerne varme. En vifteclutch er en enhet som forteller kjøleviftene når de skal kjøre og når de ikke skal kjøre.

Hvordan vifteclutcher fungerer

De fleste viftekoblinger faller inn under en av to kategorier: termisk eller ikke-termisk. Termiske vifteclutcher består av en fjær som endrer størrelse som svar på temperaturen. Når de utsettes for varme, vil termiske vifteclutcher utvide seg. Når temperaturen de blir utsatt for synker, vil termiske viftekoblinger trekke seg sammen mens de blir mindre.

Ikke-termiske viftekoblinger fungerer ved å opprettholde en delvis innkoblet tilstand til enhver tid. De er ikke så vanlige som termiske vifteclutcher. Med en ikke-termisk vifteclutch vil kjøretøyets kjølevifte eller vifter gå til enhver tid

Viktigheten av en vifteclutch

Vifteclutcher er viktige fordi de fungerer sammen med kjølevifter for å regulere motortemperaturen. Kjølevifter må snurre for å fjerne varme fra radiatoren. Hvis du sitter på tomgang ved rødt lys, vil vifteclutchen koble inn kjøretøyets kjølevifter slik at de spinner. 

De fleste kjølevifter vil imidlertid spinne automatisk mens du kjører. Kjøring vil tvinge luft gjennom kjøretøyets gitter der det får kjøleviftene til å spinne automatisk. Vifteclutchen vil koble ut kjøleviftene i tilfeller som dette. Den vil ikke bruke strøm for å snu kjøleviftene. Snarere vil vifteclutchen tillate kjøretøyets kjørehastighet å snurre viftene.

Vifteclutchen vil også koble fra kjøretøyets kjølevifter hvis motoren har sunket under driftstemperaturen. Engasjer er designet for å fungere ved en bestemt temperatur (eller et temperaturområde, i det minste). Ved å falle under denne temperaturen vil vifteclutchen koble ut kjøleviftene. Dette betyr at kjøleviftene slutter å snurre, i så case vil motoren varmes opp igjen til driftstemperaturen.