Hvordan stempler fungerer i bilmotorer

Stempler er en viktig komponent i alle forbrenningsdrevne bilmotorer. De fleste kjøretøy har ett enkelt stempel per motorsylinder. Hvis du kjører et firesylindret kjøretøy, for eksempel, vil det sannsynligvis ha fire stempler. Kjører du et sekssylindret kjøretøy vil det derimot trolig ha seks stempler. Fordi de er begravet i selve motoren, vil du imidlertid ikke se disse stemplene. Hva er stempler egentlig, og hvordan fungerer de? 

Grunnleggende om stempler

Stempler er sylindriske metallkomponenter som er designet for å konvertere varme og trykk til mekanisk energi. De har tetninger kjent som stempelringer, som beskytter dem mot lekkasje på innsiden av sylinderen. Stempler er også festet til en koblingsstang. Vevstangen forbinder eller "kobler" stemplene til veivakselen.

Hva er stemplene laget av?

Ulike stempler er laget av forskjellige materialer. Noen av dem er laget av rustfritt stål, mens andre stempler er laget av karbonstål. Stempler i rustfritt stål gir større beskyttelse mot korrosjon, men karbonstålstempler er vanligvis sterkere. 

Du kan til og med finne stempler laget av aluminiumslegeringer. Aluminiumslegeringsstempler er sterke, lette og motstandsdyktige mot korrosjon. Uansett er alle stempler sylindrisk-formede metallkomponenter som omdanner varme og trykk til mekanisk energi.

Hvordan stempler fungerer

Mekanikken til stemplene er relativt enkel. Forbrenningsdrevne bilmotorer genererer varme og trykk. Når du starter bilens motor, vil en blanding av luft og garn begynne å brenne inne i forbrenningskammeret. Varme og trykk er biprodukter av denne prosessen. Stempler fungerer ved å generere mekanisk energi fra varmen og trykket inne i forbrenningskammeret.

Stempler er designet for å bevege seg og ned. Under oppadgående slag vil de skyve innsiden av forbrenningskammeret. Dette vil utløse forbrenning der drivstoff og luft forbrennes. Forbrenningen av dette drivstoffet og luften vil tvinge stemplene ned igjen, og dermed tvinge mer drivstoff og luft inn i forbrenningskammeret. 

Stempler er koblet til veivakselen, som mottar den mekaniske energien. Stempler vil bevege seg opp og ned som svar på forbrenning. Når de utfører disse opp- og ned-syklusene, vil de snu veivakselen. Koblingsstenger koble stempler til veivakselen. Derfor, når stemplene beveger seg, vil veivakselen også gjøre det.

Veivakselens jobb er å konvertere lineær bevegelse og rotary bevegelse. Uten stempler vil den ikke kunne utføre denne oppgaven. Veivakselen kan bare snu hvis stemplene beveger seg opp og ned.