Diagnostisere problemer med automatgir (giveaway)
22. mars 2016
Enten girkassen på bilen din er automatisk eller manuell, vil utvidet bruk (eller misbruk) til slutt forårsake problemer. Som med de fleste innvendige deler av en bil, er girkassen konstant i bevegelse. Selv det beste smøremiddelet kan ikke beskytte en bils bevegelige deler mot eventuell slitasje som kommer som følge av både normal og unormal drift. Overføringsproblemer kan oppstå når som helst på et kjøretøy, men blir stadig mer vanlig etter hvert som kjøretøyet blir eldre. Fordi en girkasse er et komplekst stykke maskineri, er det mange ting som kan gå galt. Å forstå symptomene på overføringsproblemer vil bidra til å unngå store og potensielt katastrofale problemer lenger ned i veien. Heldigvis er overføringsproblemer noen ganger ganske enkle å oppdage, og med de riktige verktøyene kan de diagnostiseres før de resulterer i something enda verre.
Bilens girkasse er en viktig del av teknologien. Transmisjonen i bilen din er girkassen som kontrollerer hastighetsforholdene i bilen din, så vel som dreiemomentet (eller kraften) som motoren gir. Du kan oppleve at mange mekanikere og bilbutikker legger stor vekt på å diagnostisere og fikse girkasser. Dette er på grunn av hvor viktig en fungerende girkasse er for din sikkerhet mens du kjører. Transmisjonen er det som bestemmer hvor raskt eller sakte bilen din vil bevege seg når du setter foten ned på gasspedalen, og fungerer ved å konvertere de høye turtallene som produseres av en forbrenningsmotor til de lavere turtallene som en bils hjul utnytter. Transmisjonsfeil kan forårsake en rekke problemer med denne konverteringen, men til slutt vil en girkasse som ikke fungerer som den skal føre til at sjåføren har mindre kontroll over hastigheten eller til og med evnen til å kontrollere bilen. Enhver sjåfør kan forstå hvorfor dette raskt kan bli et problem.
Væskerelaterte problemer
Diagnose av overføringsproblemer starter med å forstå symptomer som er vanlige med en overføring. Noen av de vanligste overføringsproblemene starter med væsken.
Transmisjonsvæske
er det som holder girdelene smurt og bidrar til å forhindre slitasje på disse metalldelene. Problemer vil oppstå som følge av for lite væske, for mye væske, væskelekkasje eller gammel og skitten væske. Mange bilprodusenter har til og med begynt å sette
produsenten låser girkassen
av bilen. Dette skyldes hvor enkelt mange bileiere ødela girkassen fullstendig ved å bruke feil væske eller fylle på for mye væske. Siden girkasser er vanskelige og dyre å fikse, har produsentene begynt å gjøre det vanskeligere for den gjennomsnittlige bileieren å få tilgang til dette området av bilen.
Det er noen overføringsproblemer symptomer som er direkte relatert til væsken. Disse er noen ganger enkle å få øye på, og inkluderer:
- Hard eller uberegnelig giring
- Glidende overføring
- Overopphetingsoverføring
- Brennende lukt
- Bilen går ikke i gir
- Sjekk motorlyset
Hard eller uregelmessig skifting
Når kjøretøyet er i bevegelse, kan skifte mellom gir føre til at kjøretøyet rister uberegnelig. Dette er ofte et resultat av lite væske eller gammel væske, men kan også være relatert til de elektriske kretsene.
Glidende girkasse
Dette er hva som skjer når giret går fra ett gir til et annet gir, uten din kontroll. Dette ser man ofte når motorens turtall går høyere, men bilen føles som om den sleper og blir treg. Siden girkassen din er nødvendig for å gi hjulene kraft, kan en glidende girkasse være ekstremt farlig. Dette kan være relatert til gammel væske, oksidert væske, overfylt væske eller til og med noen mekaniske problemer.
Overoppheting overføring
Hvis girkassen begynner å overopphetes, kan det føre til glidning, uregelmessig giring eller til og med girfeil. Gammelt eller lavt væskenivå kan føre til at girkassen overopphetes. En overopphetet motor kan også føre til at girkassen overopphetes.
Brennende lukt
Væskelekkasjer kan føre til en brennende lukt. Hvis du lukter brennende væske, kan dette være et resultat av å ha for mye væske, eller kan være et resultat av en væskelekkasje.
Bilen ikke går i gir
Feil væskenivå kan føre til at bilen rett og slett ikke går i gir i det hele tatt. Feil væsketype kan også føre til denne situasjonen. Andre årsaker til dette kan være mekaniske, elektriske eller til og med relatert til en feil datamaskin på mer moderne biler.
Sjekk motorlyset
Kontroll-motorlyset kan være relatert til en hel rekke problemer. Lav eller gammel girolje kan lett være en av dem.
Våte flekker under bilen
Hvis du ser something dryppe under bilen din når den har stått på tomgang og av, kan dette være girolje. Det er viktig å sjekke lukten. Hvis det lukter bensin, er dette et helt annet, men likevel farlig problem. Men hvis du ikke kan lukte den direkte eller den har en annen lukt, kan det være transmisjonsvæske som lekker. Det er viktig at dette kun skjer når bilen har vært av en stund. Lekkasje under bilen er normalt, da bilens AC-enhet vil dryppe overdreven fuktighet fra bunnen av bilen.
Andre overføringsproblemer (ikke-væskerelatert)
Ingen gir forover eller bakover
Dette kan skje når girene bare vil tillate revers, eller alternativt bare tillate foroverbevegelse. Det er sannsynligvis et ventil- eller trykkproblem.
Dårlig momentomformer
Hvis bilen skjelver og sutrer under oppstart, har trege eller forsinkede skift, eller skiftet rett og slett ikke forekommer i det hele tatt, kan det være en dårlig momentomformer. Dette betyr at girene dine ikke får kraft, og at du kanskje ikke kan flytte kjøretøyet i det hele tatt. En defekt dreiemomentomformer kan være ekstremt dyr å erstatte og kan kreve en helt ny girkasse, something feilsøking av transmisjoner ofte kan bidra til å forhindre.
Hva du skal gjøre hvis du tror det er et problem
Feilsøking av overføring er enklere enn du tror. Hvis du tror at det kan være et problem, er en overføringsproblemdiagnose på sin plass. EN godt skanneverktøy og kjøretøyets bruksanvisning vil hjelpe deg med å finne ut hvilket problem som eksisterer med bilen din. Skanneverktøy koble til kjøretøyets datamaskinport , som ofte er plassert i forkabinen på førersiden av kjøretøyet og under dashbordet. Dette verktøyet ble standardisert i 1996, og de fleste har OBD-II (On-Board Dash, II) i navnet. Denne enheten gir kodeavlesninger som indikerer visse problemer som omborddatamaskinen har identifisert. Avhengig av bilen og enheten, er det potensielt hundrevis av forskjellige koder som denne enheten kan gi deg. Enheter som Autel AL319 Color OBDII/CAN Scan Tool gir visuell og lydtilbakemelding om eventuelle problemer som datamaskinen kan ha identifisert.
Ved å bruke et slikt verktøy når det oppstår overføringsproblemer, kan bileiere komme forberedt når de får bilen til service. Hvis du tror det kan være et problem med girkassen din, er det visse spørsmål du bør være klar til å stille mekanikeren din. Disse inkluderer:
- Om han/hun planlegger å bruke nye eller brukte deler ved reparasjonen(e).
- Hvor reservedeler kommer fra.
- Hvilke garantiopplysninger kan gis.
- Kostnaden for reparasjonen(e).
- Hvilke deler av overføringen har han/hun tenkt å fikse.
- Hvordan han/hun vil gå frem for å reparere de skadede delene.
- Hvor lang tid som kreves for reparasjonen.
Å forstå hvilke overføringsproblemer du har kan bidra til å unngå unødvendige reparasjoner og unødvendige kostnader. Et godt skanneverktøy kan gi deg de nødvendige dataene og informasjonen for å ha informative og nyttige diskusjoner med mekanikeren din.
Gi bort
JB Tools gir bort to sett med Autel al319 farge obdii/can skanneverktøy slik at du kan forstå eventuelle overføringsproblemer som kan skje med bilen din. Giveaway slutter 28/3. Klikk her for å gå inn: https://www.jbtoolsales.com/ autel -al319-giveaway/
Kilder:
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatisk_overføring
https://en.wikipedia.org/wiki/Transmission_%28mechanics%29
http://superstitionmotors.com/repair-education/transmission-maintenance-and-service/
http://myautomatictransmission.com/what-can-go-wrong-with-an-automatic-transmission.htm
https://www.jbtoolsales.com/ autel -al319-color-obdii-can-scan-tool
http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3293/4267896
Relatert lesning: