5 tips om hvordan du vedlikeholder et 4WD-kjøretøy

Firehjulsdrevne (4WD) kjøretøy krever ofte mer vedlikehold enn tradisjonelle tohjulsdrevne (2WD) kjøretøyer. Som du kanskje vet, er de preget av bruken av en dobbeltakslet drivlinje. Når du kjører et 4WD-kjøretøy, vil dreiemomentet påføres alle fire hjulene samtidig, og dermed drive alle hjulene Enten du har en 4WD-lastebil eller en 4WD-sportsbrukskjøretøy (SUV), bør du imidlertid vurdere de fem følgende vedlikeholdstipsene.

#1) Case væsken i overføringshuset

Du må bytte væske case i 4WD-kjøretøyet ditt. De fleste 4WD-kjøretøyer har enten syntetisk eller konvensjonell case . Formålet med denne væsken er å smøre de indre rommene i case slik at girene kan dreie jevnere og med mindre motstand. Med lave nivåer av væske case kan det oppstå friksjon som degraderer girene og bidrar til for tidlig svikt.

#2) Inspiser dekkene

Ikke glem å inspisere 4WD-bilens dekk med jevne mellomrom. Hvis du eier et 4WD-kjøretøy, er det en god sjanse for at du kommer til å kjøre terrengkjøring. Å kjøre på grus- eller grusveier er selvfølgelig mer belastende for kjøretøyets dekk. Det vil forringe slitebanen, noe som resulterer i jevnere dekk som er mer utsatt for utblåsning.

#3) mål smørepunkter

Et annet tips om hvordan du vedlikeholder et 4WD-kjøretøy er å målrette smørepunktet. Smørepunkter er akkurat det de høres ut som: flekker eller områder som krever smøring. Mange 4WD-biler har flere smørepunkter. Noen av dem har smørepunkter på propellakslene, mens andre har smørepunkter på chassiset. Uansett bør du smøre fett på disse områdene for å beskytte 4WD-kjøretøyet ditt mot skade.

#4) fyll på væske

Selvfølgelig er det andre væsker i tillegg til væsken i case som du trenger for å sikre at den er toppet. 4WD-kjøretøyer bruker mange av de samme væskene som deres 2WD-motstykker, inkludert kjølevæske, motorolje, bremsevæske og servostyringsvæske. Du kan sjekke nivåene til disse væskene gjennom motorrommet. Bare husk å følge produsentens anbefalinger når du topper dem. Bruk av feil type væske kan forårsake skade som er vanskelig og kostbar å reparere.

#5) Få suspensjonen inspisert

På grunn av sin tunge vekt er 4WD-kjøretøyer mer utsatt for fjæringsproblemer enn sine 2WD-biler. 4WD lastebiler og kjøretøy veier generelt mer enn de med 2WD drivverk. All den ekstra vekten kan ta en toll på fjæringen deres. Hvis du merker at 4WD-kjøretøyet ditt føles ujevnt eller på annen måte mindre glatt når du kjører det, kan det lide av fjæringssvikt. Å få suspensjonen inspisert minst en gang i året vil tillate deg å oppdage problemer som dette tidlig.