5 vanlige problemer med AC-systemer i biler

1

Har kjøretøyets klimaanlegg (AC) fungert? Om sommeren kan interiøret i en typisk bil eller lastebil bli veldig varmt. Selv om temperaturen utenfor kjøretøyet bare er 80 til 90 grader Fahrenheit, kan kabintemperaturen inne i kjøretøyet overstige 120 grader Fahrenheit - noen ganger enda høyere. Uten et funksjonelt AC-system vil du bli tvunget til å sørge for noen ubehagelig varme temperaturer når du kjører i sommer.

#1) Blåst kompressor

En blåst kompressor er et vanlig problem med AC-systemer i biler. Bilens AC-system inneholder mange av de samme delene som et typisk full-house AC-system. Den inneholder blant annet et par spoler, en kompressor og kuldemedium. Kompressoren i kjøretøyets AC-system vil komprimere kjølemediet.

#2) Løse ledninger

Kjøretøyets AC-system vil kanskje ikke kjøre hvis det løser ledninger. AC-systemer for biler drives av elektrisitet. Kompressoren og viftene krever alle strøm for å gå. Alle disse delene har ledninger og kontakter. Løse ledninger betyr at den eller de problematiske delene ikke vil motta strøm fra kjøretøyets batteri, i så case kan det hende at AC-systemet ikke kjører.

#3) Kjølemiddellekkasje

Et av de vanligste problemene med AC-systemer i biler er en kjølemiddellekkasje. Kjølemiddel er et stoff - det skifter mellom gass og væsketilstand - som absorberer varme. Når du slår på kjøretøyets AC-system, vil kjølemediet absorbere varme fra kabinen, og det vil frigjøre denne varmen foran på bilen din via kondensatorspolen. En kjølemiddellekkasje betyr imidlertid at kjøretøyets AC-system ikke vil være i stand til å overføre varme fra kabinen til fronten på kjøretøyet.

#4) Bøyde finner

Bøyde spiralfinner kan ha en negativ innvirkning på kjøleytelsen til kjøretøyets AC-system. Det er to typer spoler i bilsystemer. Hver av disse spolene består av et sett med finner som absorberer eller avgir varme. Hvis finnene ikke er bøyd, vil ikke fordamperspolen være i stand til effektivt å absorbere varme fra hytta. Og kondensatorspolen vil ikke effektivt kunne frigjøre denne varmen foran på kjøretøyet ditt.

#5) Røst sikring

Noen ganger er alt som skal til for å fikse et AC-system i biler å erstatte en sikring som har gått. De fleste AC-systemer for biler har minst én sikring. Sikringen er designet for å beskytte mot overstrøm. Hvis kjøretøyets AC-system utsettes for overstrøm, vil sikringen gå i stykker. Dette vil beskytte kjøretøyets AC-system mot skade, men du må bytte ut sikringen for å fortsette å kjøre AC-en.